Normaal gevuld ipv super

Gevuld met gewone benzine in plaats van Super of Super Plus?

Als u in plaats van Super of Super Plus gewone benzine heeft getankt, kunt u voorzichtig blijven rijden.

Let op de informatie van uw voertuigfabrikant.

Vermijd snelheidsovertredingen.

Laad de motor niet. Het is niet nodig om de brandstoftank schoon te maken (uit te pompen). Zo snel mogelijk tanken met de juiste variëteit.

Verschillen tussen super- en normale benzine

Het verschil tussen de verschillende typen zit hem in het zogenaamde octaangetal. Het geeft de klopvastheid van de benzine aan.
Hoe hoger het octaangetal en dus de klopvastheid, hoe kleiner de kans op ongecontroleerde zelfontbranding in de motor, ook wel kloppen genoemd.
Bij kloppen ontsteekt het brandstof-luchtmengsel te vroeg. Dan is er een kloppend geluid uit de motorruimte te horen en kunnen delen van de motor beschadigd raken door de ongecontroleerde druk.
Moderne motoren hebben een zogenaamde klopregeling, waardoor de motor door een optimale afstelling van de motor dicht bij de kloplimiet kan worden gebruikt.

Super, of Super 95, heeft een octaangetal van 95. Dit is beduidend hoger dan normale benzine.
Super Plus heeft een octaangetal van 98, het is meer klopvast dan Super. Hoe hoger het octaangetal, oftewel de klopvastheid van de benzine, hoe efficiënter de motor kan werken: het benzineverbruik daalt.
Normale benzine is tegenwoordig nauwelijks verkrijgbaar.
In moderne auto's heeft het verschil tussen Super en Super Plus geen significante invloed op het brandstofverbruik of de motorprestaties.
Naast het octaangetal is het ethanolgehalte, oftewel het aandeel biobrandstof in de benzine, van belang.
Tot 2011 was dat vijf procent ethanol, tegenwoordig kun je ook E10 benzine tanken met tien procent ethanol.
Als je auto geen E10 verdraagt, moet je Super tanken, want het ethanolgehalte is hier nog steeds vijf procent.