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VW falsch getankt

Pinar Abpumpservice • 10. September 2018

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Liebe Kunden,

Fahrzeuge müssen nach jeder Fehlbetankung fachgerecht behandelt werden. Wie wir alle wissen, ist Benzin sehr gefährlich und explosiv; kleine Fehler können sehr böse Folgen haben.

Die Entleerung eines Tankbehälters ohne geeignete Werkzeuge und Fachkenntnisseist sehr gefährlich. Bitte versuchen Sie niemals, den Tankbehälter Ihres Fahrzeugs selbst zu entleeren oder ungeeignete Personen und Firmen zu beauftragen, die keine Ausbildungin der Kraftfahrzeug Branche haben.

Die hochmodernen Fahrzeuge haben eine sehr komplexe Bauweise; leider ist esbei vielen PKW und LKWnicht mehr möglich, aus dem Kraftstoffeinfüllstutzen den Kraftstoff abzupumpen. Auch ist generell auf diese Weise keine vollständige Entleerung möglich.

Bitte lesen Sie weiter auf unserer Website unter „Wichtige Information“.

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A tanker truck is parked next to a van with the hood open.

Wrong fuel recovery

von Pinar Abpumpservice • 1. November 2024

Germany: What if the car was refueled with the wrong fuel?

falsch getankt - Schnelldienst

von Pinar Abpumpservice • 12. Oktober 2024

Unsere mobile Werkstatt für Falschbetankung in ganz NRW kommt schnell und hilft sofort.

falsch getankt - Gefahr!

von Pinar Abpumpservice • 10. September 2024

Bei Falschbetankung eines Kraftfahrzeugs mit Benzin oder Diesel drohen Gefahren für Leib und Leben.

falsch getankt - Navigation

von Pinar Abpumpservice • 5. August 2024

Navigation auf unserer Website: kfz-falsch-getankt.de

Benzin mit Diesel

von Pinar Abpumpservice • 30. Juni 2024

Benzin mit Diesel: Wenn Sie in einem common rail Dieselauto Benzin tanken und losfahren, kommt es zu Schäden am Kraftstoffsystem, auch wenn es sich um "nur einen Liter" handelt. Diesel hat auch eine Schmierfunktion im Kraftstoffsystem. Benzin hingegen ist viel spärlicher und schmiert daher nicht. Diesel mit Benzin: Diesel in einem Benzinmotor wird ebenfalls nicht empfohlen. Dies gilt sicherlich für die neueren Benzinmotoren. Diesel zündet viel schlechter als Benzin, so dass der Motor nicht gut läuft. Außerdem lässt der Diesel den Ölstand ansteigen. Der unverbrannte Diesel läuft dann an den Kolbenringen vorbei direkt in das Kurbelgehäuse.