Falsch getankt - Hochdruckpumpe Einspritzdüsen

Wie wirkt sich eine Falschbetankung auf die Einspritzdüsen der Hochdruckpumpe aus, und welche weiteren Gründe für einen Defekt gibt es?

Gründe für eine defekte Hochdruckpumpe bei Common-Rail-Einspritzung

1. Altersbedingter Verschleiß
2. Kraftstofffilter falsch gewechselt, sodass die Hochdruckpumpe trocken gelaufen ist.
3. Vorförderpumpe defekt, sodass die Hochdruckpumpe trocken gelaufen ist.
4. Kraftstoffleitung zur Hochdruckpumpe defekt.
5. Kraftstofffilter verstopft,
6. Wasser, Benzin oder andere Medien in Kraftstoff
7. Falscher Kraftstoff getankt.
   

Mobiler Abpumpservice - Sofort Hilfe vor Ort - 24 Stunden am Tag

Wie wirkt sich eine Fehlbetankung aus?

Bei Fehlbetankungen von Benzin statt Diesel läuft die Hochdruckpumpe trocken:

• Diesel ist ölig, hat Schmierung; Benzin hat keine Schmierung und nimmt sogar die vorhandene Schmierung weg.
• Dadurch trocken gelaufene Pumpenelemente führen zu Schäden, denn es entstehen kleine Metallspäne, die weiter zur Einspritzdüsen geleitet werden und die Einspritzdüsen beschädigen.
• Siehe Bild oben, das Innenleben von einer Hochdruckpumpe und Einspritzdüsen.
  

Mobiler Abpumpservice - Sofort Hilfe vor Ort - 24 Stunden