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falsch getankt - Notruf

Pinar Abpumpservice • Mai 24, 2024

Problem mit falschem Kraftstoff im Tank?

Sie haben ein Problem mit ihrem Fahrzeug, Sie haben falschen Kraftstoff getankt? Egal, ob Personenkraftwagen, Lastkraftwagen, Motorrad, Roller, Boot, alle Verbrennungsmotoren. Ist etwa die Motor-Diagnose-Leuchte angegangen und Ihr Motor ist im Notlaufprogramm?

Kein Problem, bei uns sind Sie genau richtig. Trotz dichtem Verkehr in NRW bemühen wir uns, so schnell wie möglich bei Ihnen vor Ort zu sein.

Notruf bei Fehlbetankung: Falls Sie dennoch den falschen Kraftstoff getankt haben, können Sie unseren Notruf in Anspruch nehmen.

falsch getankt - was tun?
1.) Ruhe bewahren.
2.) Motor nicht starten.
3.) Keine Zündung einschalten.
4.) Wagen an die Seite schieben und mit Warndreieck sichern (wenn Verkehr gestört).
5.) Rufen Sie uns an, wir beraten Sie kostenlos.
6.) Wir werden sofort auf dem Weg machen, um ihnen zu helfen.

Für weitere Hilfen einfach anrufen

einfach anrufen: 0177 3555 403

ACHTUNG: Von Selbstversuchen oder ungeeigneten Personen oder !!mobiler Abpumpservice-Firmen!!, die nicht zum KFZ-Gewerbe gehören, wird dringend abgeraten. Bitte lesen Sie weiter in unserer Rubrik "wichtige Informationen".

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falsch getankt - Gefahr!

von Pinar Abpumpservice • 10 Sept., 2024

Bei Falschbetankung eines Kraftfahrzeugs mit Benzin oder Diesel drohen Gefahren für Leib und Leben.

falsch getankt - Navigation

von Pinar Abpumpservice • 05 Aug., 2024

Navigation auf unserer Website: kfz-falsch-getankt.de

Benzin mit Diesel

von Pinar Abpumpservice • 30 Juni, 2024

Benzin mit Diesel: Wenn Sie in einem common rail Dieselauto Benzin tanken und losfahren, kommt es zu Schäden am Kraftstoffsystem, auch wenn es sich um "nur einen Liter" handelt. Diesel hat auch eine Schmierfunktion im Kraftstoffsystem. Benzin hingegen ist viel spärlicher und schmiert daher nicht. Diesel mit Benzin: Diesel in einem Benzinmotor wird ebenfalls nicht empfohlen. Dies gilt sicherlich für die neueren Benzinmotoren. Diesel zündet viel schlechter als Benzin, so dass der Motor nicht gut läuft. Außerdem lässt der Diesel den Ölstand ansteigen. Der unverbrannte Diesel läuft dann an den Kolbenringen vorbei direkt in das Kurbelgehäuse.