mal alimenté - que faire maintenant?
Appuyez sur mélangé? Vous avez conduit avec votre autre voiture et avez fait le plein de diesel plutôt que d'essence? Le ravitaillement peut se produire rapidement. Pour que cette erreur ne devienne pas un dommage extrêmement coûteux: avec ces conseils, vous pouvez éviter des coûts élevés.
Erreur: ne démarrez pas le moteur!
Une mauvaise alimentation a des conséquences fondamentalement négatives. Au moins le moteur s'arrête et dans les véhicules diesel modernes, le système d'injection sensible peut être endommagé de manière significative. Remarque: dès que vous remarquez votre erreur, arrêtez immédiatement le processus de ravitaillement! Arrêtez ensuite le moteur et laissez le contact coupé! Dans les voitures de ces dernières années, c'est souvent déjà lors de l'ouverture de la porte du véhicule - au plus tard lors de la mise du contact - que la pompe à carburant du système d'injection s'est allumée. Par conséquent, veuillez lire le mode d'emploi pour connaître les étapes exactes à suivre sur votre véhicule.
Nous écrivons ici, si le réservoir doit être pompé à vide ou si le remplissage du réservoir avec le bon carburant et un style de conduite prudent peut suffire.
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De l'essence au lieu du diesel?
Si vous n'avez démarré ni moteur ni allumage, il suffit généralement de pomper le mélange essence-diesel du réservoir.
Appelez-nous maintenant!
Cependant, si le moteur tourne depuis longtemps, le remplacement de tout le système d'injection, y compris la pompe haute pression, les injecteurs, les conduites de carburant et le système de réservoir, peut être nécessaire. Cela peut coûter plusieurs milliers d'euros.
La réparation est toujours nécessaire si des copeaux se sont déjà formés dans le système de carburant. Parce que même si le moteur tourne encore, certaines parties du système d'injection haute pression peuvent être endommagées car le gaz essuie immédiatement le film lubrifiant diesel si nécessaire. Cela se traduit souvent par une perte totale des pompes. De nombreux "experts" ne pensent pas que c'est dommage d'utiliser de l'essence dans le diesel, surtout en hiver, mais ce n'est pas vrai aujourd'hui!
Cependant, s'il s'agit d'un véhicule diesel plus ancien (un soi-disant vortex ou diesel à préchambre, mais pas d'injection directe), quelques litres d'essence avec une quantité résiduelle de diesel ne sont généralement pas nocifs.
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Au diesel plutôt qu'à l'essence?
Même avec de petites quantités de carburant: veuillez arrêter le moteur. Si vous constatez une mauvaise alimentation en roulant, arrêtez immédiatement le véhicule si possible et coupez le moteur.
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Selon le moteur et la quantité de mauvais carburant, vous pourrez peut-être conduire prudemment (et faire le plein de carburant approprié encore et encore), mais il est plus sûr de laisser le réservoir vide. Les dommages au système d'injection et le post-traitement des gaz d'échappement ne peuvent pas être exclus autrement. Si vous ne trouvez aucune information dans le mode d'emploi, vous pouvez contacter l'atelier du constructeur du véhicule.
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AdBlue rempli le réservoir diesel?
Le fait que du carburant diesel soit rempli par inadvertance dans le réservoir d'AdBlue est très rare: dans le petit goulot de remplissage (<20 mm de diamètre), les buses de carburant (diesel 25 mm, essence 21 mm de diamètre) ou les robinets habituels des réservoirs de réserve ne correspondent pas.
Le remplissage d'AdBlue dans le réservoir de diesel est facilement possible sur les véhicules sans protection contre les erreurs: lors de l'utilisation de bidons standard de cinq ou dix litres du supermarché ou de la station-service avec un seul tuyau de remplissage. Mais peu importe si l'AdBlue a été rempli dans le réservoir de diesel ou vice versa: les dommages consécutifs peuvent être tout aussi coûteux qu'une mauvaise alimentation en essence.
Si vous avez rempli d'AdBlue dans le réservoir et que vous n'avez pas encore mis le contact, il suffit généralement de pomper et de nettoyer intensivement le réservoir. Appelez-nous maintenant!
En revanche, si vous avez mis le contact, l'AdBlue est peut-être déjà entré dans le système d'injection sensible. Étant donné qu'AdBlue agit de manière agressive sur les tuyaux et les tuyaux, des dommages importants peuvent se produire. En plus du nettoyage du réservoir, les pompes à carburant, les tuyaux et les filtres doivent être renouvelés. Il en va de même pour les injecteurs ou les injecteurs à injection.
Selon le fabricant et le modèle, les recommandations pour les mauvais carburants sont quelque peu différentes. Veuillez lire le mode d'emploi de votre véhicule ou contacter votre atelier en cas d'urgence.
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De l'essence E10 au lieu de l'essence E5?
Faire le plein de E10 au lieu de E5 est totalement inoffensif si votre véhicule est libéré pour E10. Sinon, même un seul mauvais remplissage du réservoir avec E10 peut entraîner de grands dommages.
Appelez-nous maintenant!
En cas de mauvaise alimentation avec E10, vous devez également suivre les instructions du constructeur du véhicule.
Selon les experts de l'ADAC, il peut suffire de remplir le réservoir avec Super Plus sans délai afin de retrouver un rapport de mélange d'éthanol non critique. Cependant, si vous avez complètement rempli le réservoir avec E10, le pompage du carburant - selon les spécifications du fabricant - est absolument nécessaire.
Essence ordinaire au lieu de super ou super plus alimenté?
Dans la plupart des cas, vous pouvez vous passer du pompage si vous ne demandez pas une puissance élevée au moteur jusqu'à ce que le carburant soit complètement consommé. Cependant, cela signifie que vous devez absolument abandonner la vitesse de pointe, la capacité de montée et de remorquage et faire le plein d'essence de bonne qualité dès que possible.
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par Pinar Abpumpservice
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Benzin mit Diesel: Wenn Sie in einem common rail Dieselauto Benzin tanken und losfahren, kommt es zu Schäden am Kraftstoffsystem, auch wenn es sich um "nur einen Liter" handelt. Diesel hat auch eine Schmierfunktion im Kraftstoffsystem. Benzin hingegen ist viel spärlicher und schmiert daher nicht.
Diesel mit Benzin: Diesel in einem Benzinmotor wird ebenfalls nicht empfohlen. Dies gilt sicherlich für die neueren Benzinmotoren. Diesel zündet viel schlechter als Benzin, so dass der Motor nicht gut läuft. Außerdem lässt der Diesel den Ölstand ansteigen. Der unverbrannte Diesel läuft dann an den Kolbenringen vorbei direkt in das Kurbelgehäuse.
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Wenn man falsch getankt hat, sollte man uns schnell anrufen - Notruf!
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Was ist zu tun, wenn man falsch getankt hat. Wir geben Antworten aus unserem Alltag und unseren langjährigen Erfahrungen.
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Wenn Sie falsch getankt haben, melden Sie sich bitte sofort bei uns, damit wir den falschen Kraftstoff abpumpen können.
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