mal alimentado: ¿qué se debe hacer ahora?
Tap mezclado? ¿Manejaste con tu otro auto y alimentaste diesel en lugar de gasolina? El reabastecimiento de combustible puede suceder rápidamente. Para que este error no se convierta en un daño extremadamente costoso: con estos consejos puede evitar altos costos.
Fallo de combustible: ¡No arranque el motor!
La mala distribución tiene consecuencias básicamente negativas. Al menos el motor se detiene y en los vehículos diesel modernos, el sistema de inyección sensible puede dañarse significativamente. Nota: ¡Tan pronto como note su error, detenga el proceso de reabastecimiento de combustible inmediatamente! ¡Entonces pare el motor y deje que se apague el encendido! En los automóviles de los últimos años, a menudo ya se abre la puerta del vehículo, a más tardar al encender el encendido, la bomba de combustible del sistema de inyección se enciende. Por lo tanto, lea las instrucciones de funcionamiento para conocer los pasos exactos que debe seguir en su vehículo.
Aquí escribimos, si el tanque necesita ser bombeado vacío o si puede ser suficiente llenar el tanque con el combustible adecuado y un estilo de conducción prudente.
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¿Gasolina en lugar de diesel?
Si no ha arrancado ni el motor ni el encendido, generalmente es suficiente bombear la mezcla de gasolina y diesel del tanque. Llamanos ahora!
Sin embargo, si el motor ha estado funcionando durante mucho tiempo, puede ser necesario reemplazar todo el sistema de inyección, incluida la bomba de alta presión, los inyectores, las líneas de combustible y el sistema de tanque. Eso puede costar muchos miles de euros.
La reparación siempre es necesaria si ya se han formado chips en el sistema de combustible. Porque incluso si el motor todavía está funcionando, partes del sistema de inyección de alta presión pueden dañarse porque el gas limpia de inmediato la muy necesaria película de lubricación diesel. Esto a menudo se refleja en una pérdida total de las bombas. Muchos "expertos" no creen que sea una lástima usar gasolina en diesel, especialmente en invierno, ¡pero eso no es cierto hoy!
Sin embargo, si se trata de un vehículo diésel más antiguo (un denominado vórtice o diésel de cámara previa, pero sin inyección directa), también hay unos pocos litros de gasolina con una cantidad residual de diésel que generalmente no es perjudicial.
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¿Combustible diesel en lugar de gasolina?
Incluso con pequeñas cantidades de combustible: deje el motor apagado. Si nota el mal funcionamiento mientras conduce, detenga el vehículo inmediatamente si es posible y apague el motor.
Llamanos ahora!
Dependiendo del motor y la cantidad de combustible incorrecto, es posible que pueda conducir con cuidado (y repostar con el combustible adecuado una y otra vez), pero es más seguro dejar que el tanque funcione vacío. El daño al sistema de inyección y al tratamiento de escape no puede descartarse. Si no encuentra información en las instrucciones de funcionamiento, puede comunicarse con el taller del fabricante del vehículo.
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AdBlue lleno en el tanque de diesel?
El hecho de que el combustible diesel se llene inadvertidamente en el tanque de AdBlue es muy raro: en el pequeño cuello de llenado (<20 mm de diámetro) las boquillas de combustible (diesel de 25 mm, gasolina de 21 mm de diámetro) o los grifos habituales de los recipientes de reserva no encajan.
El llenado de AdBlue en el tanque de diesel es fácilmente posible en vehículos sin protección contra el mal llenado: cuando se usan botes estándar de cinco o diez litros del supermercado o la estación de servicio con una sola tubería de llenado. Pero no importa si AdBlue se llenó en el tanque de diesel o viceversa: el daño consecuente puede ser tan costoso como un mal llenado de gasolina.
Si ha llenado AdBlue en el tanque y aún no ha encendido el encendido, generalmente es suficiente para bombear y limpiar intensamente el tanque. Llamanos ahora!
Por otro lado, si ha activado el encendido, es posible que AdBlue ya haya ingresado al sistema de inyección sensible. Dado que AdBlue actúa agresivamente en tuberías y mangueras, puede producirse un alto daño. Además de la limpieza del tanque, se deben renovar las bombas de combustible, tuberías y filtros. Lo mismo se aplica a los inyectores o inyectores de inyección.
Dependiendo del fabricante y el modelo, las recomendaciones para el reabastecimiento de combustible son algo diferentes. Lea las instrucciones de funcionamiento de su vehículo o póngase en contacto con su taller en caso de emergencia.
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¿Gasolina E10 alimentada en lugar de gasolina E5?
Recargar combustible E10 en lugar de E5 es completamente inofensivo si su vehículo se libera para E10. De lo contrario, incluso un solo tanque de llenado incorrecto con E10 puede provocar un gran daño.
Llamanos ahora!
En el caso de un error de llenado con E10, también debe seguir las instrucciones del fabricante del vehículo.
Según los expertos de ADAC, puede ser suficiente rellenar el tanque con Super Plus sin demora para lograr una relación de mezcla de etanol no crítica nuevamente. Sin embargo, si ha llenado completamente el tanque con E10, es absolutamente necesario bombear el combustible, según las especificaciones del fabricante.
¿Gasolina regular en lugar de combustible súper o súper plus?
En la mayoría de los casos, puede hacerlo sin bombear si no exige alta potencia del motor hasta que el combustible se consuma por completo. Sin embargo, esto significa que tiene que renunciar a la velocidad máxima, la capacidad de subida y remolque y reabastecer la gasolina de la calidad adecuada lo antes posible.
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Diesel mit Benzin: Diesel in einem Benzinmotor wird ebenfalls nicht empfohlen. Dies gilt sicherlich für die neueren Benzinmotoren. Diesel zündet viel schlechter als Benzin, so dass der Motor nicht gut läuft. Außerdem lässt der Diesel den Ölstand ansteigen. Der unverbrannte Diesel läuft dann an den Kolbenringen vorbei direkt in das Kurbelgehäuse.
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Was ist zu tun, wenn man falsch getankt hat. Wir geben Antworten aus unserem Alltag und unseren langjährigen Erfahrungen.
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